sbotopaff

Bà Nguyễn Linh Trang, Giám đốc trung tâm thanh toán và dịch vụ hằng ngày của MoMo chia sẻ: “MoMo vui mừng khi trở thành ví điện tử đầu tiên tích hợp thanh toán tại chuỗi cửa hàng Bách hóa Xanh, mang đến cho người tiêu dùng trải nghiệm mua sắm tiện lợi và dễ dàng trong thời điểm Tết Nguyên đán đang cận kề. Giờ đây, ngay cả với đơn hàng lẻ đến từng đồng, khách hàng và nhân viên thu ngân của Bách hóa Xanh đều có thể thực hiện giao dịch một cách chính xác mà không cần bận tâm tiền lẻ”.

Yêu cầu ngày càng chặt chẽ của các cơ quan quản lý nhà nước đối với các trường đại học về tính hiệu quả trong việc sử dụng ngân sách, và một số nhà nghiên cứu đã sử dụng kết quả xếp hạng như một nguồn minh chứng khách quan để so sánh giữa các trường.

Theo tác giả Trần Ngọc Dũng, quà tặng của các thương nhân nước ngoài cho chính quyền Đàng Ngoài, không riêng gì người Anh, gồm ba phần: phí ra mắt và mỗi khi tàu buôn cập bến; quà hàng năm (các dịp tết, sinh nhật chúa…); phí xin đất, xin giấy phép xây dựng thương điếm.

Theo bà Nguyễn Thị Thanh Bình - Phó Tổng Giám đốc Tập đoàn T&T Group, với nền tảng cơ sở hạ tầng đồng bộ sẵn có, nguồn nhân lực chất lượng cao hiện hữu cùng uy tín, năng lực và tiềm lực vững mạnh của T&T Group, kết hợp cùng kinh nghiệm, công nghệ, quản trị của SK E&S - công ty năng lượng hàng đầu Hàn Quốc hiện nay, việc hợp tác này sẽ góp phần tích cực vào quá trình chuyển đổi năng lượng và tăng trưởng xanh tại tỉnh Quảng Trị; hướng tới mục tiêu phấn đấu đưa Quảng Trị trở thành trung tâm năng lượng của miền Trung và cả nước vào năm 2030 theo kế hoạch và mục tiêu phát triển đã đặt ra của tỉnh Quảng Trị.

Cục An toàn Giao thông Úc (ATSB) dẫn đầu cuộc tìm kiếm ban đầu, bao trùm 120.000 km2 đáy biển với chi phí 200 triệu USD trước khi cuộc tìm kiếm bị dừng lại vào năm 2017.

ẢNH: ĐỘC LẬP

Trong thư, các lãnh đạo nước Ý khẳng định Việt Nam và Ý đã gắn bó với nhau nhờ tình hữu nghị bền chặt lâu đời; bày tỏ vui mừng về thành tựu phát triển tích cực trong quan hệ hai nước và mong muốn tăng cường hơn nữa sự hợp tác năng động của hai nước trong khuôn khổ song phương và hợp tác phát triển giữa Ý và ASEAN.

Như chúng ta đều biết, khi trời mưa, ngoài các mái hiên nhà dân ra thì chính những cây cầu vượt (cả cầu vượt bộ hành) cũng được xem là chỗ trú mưa lý tưởng của người đi đường, khi họ cho xe tấp vào và đứng trú mưa phía bên dưới gầm. Việc trú mưa thực ra không có gì đáng nói, nhưng điều tôi muốn đề cập ở đây đó là chính những người vào trú mưa do không chừa lối đi cho các phương tiện, mà họ đã đứng ken kín hết không gian đường dưới gầm cầu vượt, khiến các phương tiện muốn lưu thông qua lại đều bất lực. Thực tế, không phải ai đi đường khi gặp trời mưa cũng có nhu cầu trú mưa, mà vẫn còn rất nhiều người khác không có nhu cầu đó (họ có áo đi mưa, vội công việc, người điều khiển ô tô…), nên khi gặp đông đúc những người dừng phương tiện chiếm hết đường đi dưới gầm cầu vượt để trú mưa, họ không thể điều khiển phương tiện qua được đành phải chuyển hướng khác, hoặc nhiều khi đành phải bất đắc dĩ “chôn chân” cùng phương tiện tại chỗ vì đi không được, mà quay đầu xe cũng không xong do bị kẹt cứng nên đành phải chờ…